Het is zomer, veel mensen hebben een fijne tijd in een zonnig buitenland, en de thuisblijvers of degenen die moeten werken, ervaren een periode zonder files en met mensen wél tijd hebben.

Omdat er zoveel mensen op vakantie zijn, zijn er natuurlijk ook minder mensen die op zoek zijn naar nieuw vervoer. De hausse van het vakantiegeld is geweest en het zoekvolume daalt. Dat merken de meeste dealers en autobedrijven aan hun bezoekersaantallen, maar ook op de portals zie je een daling in VDP-views en dus leads.

Ligier Store Doesburg

Bij de Ligier Store Doesburg – Experience Center ben ik dagelijks bezig met bezoekersaantallen en views, want zonder nieuwe leads krijg ik de salesfunnel niet groter, wordt ie juist kleiner. Wij hebben in de afgelopen weken een conversie van ruim 22% op leads behaald, dat betekent ook dat als ik geen nieuwe leads toevoeg, ik uiteindelijk niets meer kan verkopen.

Dus, hoe krijg ik aandacht voor mijn voorraad van die paar kopers die wel in de markt zijn?

Zeker nu gebruik ik alle extra features die Marktplaats, Autoscout24 en de andere mij kunnen bieden. Ja, het kost geld, meer geld dan normaal, maar de keuze tussen niets en iets is snel gemaakt. In mijn vorige artikel zag je dat de ROI op de portalen er vrijwel altijd is, en een iets hogere Cost per Sale ten opzichte van geen sale, is 100%, oftewel het kan altijd uit.

Eigen database

Het slimste is wellicht het bewerken van je eigen database. De afgelopen drie maanden hebben wij veel leads ontvangen. De conversie was met ruim 17% prima, maar op 100 leads betekent dat 83 leads wel interesse hebben getoond maar niet hebben gekocht, althans niet bij ons. Van die 83 leads heb ik de afboekredenen erbij gepakt, de volgende afboekredenen heb ik overgeslagen:

• Koopt elders een auto
• Kiest voor een ander automerk
• Ninja
• Geen financieringsakkoord

Alle andere afboekredenen, zie cirkeldiagram, zijn dus wel geschikt om nog eens te bellen, te appen en te mailen. Niet geschoten is altijd mis en situaties kunnen veranderen. En vooral bij nieuwe brommobielen en nieuwe auto’s is de doorlooptijd van lead na order in meer dan 50% van de gevallen langer dan 45 dagen. Dus wat destijds niet resulteerde in een order, kan nu opeens wel kansen bieden.

Niet stilzitten

Dus ja, ik ben wel zenuwachtig omdat het aantal nieuwe, verse kansen lager ligt, maar ik mag niet stilzitten en wachten op die nieuwe kans. Ik moet aan de slag met al die andere mogelijkheden waarbij wij de auto of brommobiel nog niet hebben mogen. En laten we eerlijk zijn, wij van de verkoopafdeling moeten bellen, appen, mailen of in fysiek contact zijn met die klant, ongeacht of het een ‘verse’ of ‘oude’ lead is. Kansen, nieuw of oud, zijn er om te converteren. Ook in de zomer. Succes!